3 Brücken Engadin

Das Projekt ersetzt drei bestehende Fachwerkbrücken auf der Linie Samedan–Pontresina durch neue Stahlschottertröge, deren Tragwerk jeweils aus einer Fahrbahnplatte mit zwei seitlichen Längsträgern besteht. Durch die Anhebung des Bahntrasses konnten die Inn- und Binnenkanalbrücke mit einer orthotropen Platte ausgeführt werden, während bei der höhenkritischen Flazbachbrücke ein Vollblech gewählt wurde. Die neuen Stahlbetonwiderlager entstanden hinter den bestehenden Konstruktionen und die vorgefertigten Brückentragwerke wurden in kurzen Betriebsunterbrüchen mittels Raupenkran eingehoben. Zusätzlich ersetzte man zwei bestehende Natursteinunterführungen durch eine neue Rahmenbrücke aus Stahlbeton sowie einen stählernen Trog mit vorgemauerten Widerlagern.